Такси в Украине

Такси в УкраинеЗаконопроект о реформе работы таксистов в Украине уже ждет одобрения. Чиновники обяжут таксистов получить соответствующие лицензии, оснастить автомобили счетчиками, завести книги отзывов. Предусмотрено регулярное прохождение ТО машины и медосмотра водителем.

В части городов рядом с больницами, крупных центрами, площадями появятся специальные автостоянки для такси. В Киеве оборудуют примерно 300 стоянок.

Также чиновников беспокоит уровень качества и безопасности услуг, оказываемых украинскими таксистами. Большая часть перевозчиков (70%) работают неофициально, принимая заказы через общие диспетчерские. Это может быть опасно, причем как для для пассажира, так и для водителя. Представитель Госкомпредпринимательства О. Шайко высказался о необходимости жесткого регулирования сферы таксомоторных услуг.

Не все согласны с необходимостью нововведений. По словам таксиста Тараса Симоненко, приобретение счетчиков украинским водителям обойдется в сумму размером с месячный заработок, что вынудит их поднять тарифы за перевозку. Как считают перевозчики, клиентам придется платить на 20-25% больше. Минимальная стоимость поездки сейчас колеблется около 30 гривен, можно уточнить тарифы такси на сайте http://ekonomtaxi.com.ua/ Водитель Юрий Бобко выразил опасение, что стоянки для такси окажутся платными, а это тоже взвинтит цены на перевозки. Однако хозяин службы такси Борис М. считает, что будут фиксированные расценки, которые не позволят таксистам поднимать размер платы в праздничные дни или в непогоду.

Профсоюз таксистов ссылается на высокие расценки европейских коллег — 10 евро за 1 километр. Например, чтобы добраться до аэропорта, жителю крупного города придется отдать за поездку не менее 150 евро. Жительница Киева Ольга Вдовенкова часто путешествует. Она рассказала, что такси в Европе и вправду дорогое, но всегда есть более дешевая альтернатива — общественный транспорт и до аэропорта можно доехать на электропоезде, заплатив в 10 раз меньше, чем за такси.

Менеджер Олег М. каждое утро по пути на работу подрабатывает частным извозом, находя клиентов через диспетчерскую. Это для него дополнительные 30-40 гривен в день. Обязательное лицензирование таксомоторных услуг заставит его отказаться от шанса подработать. Эксперты подсчитали, что лишиться такой возможности вместе с Олегом могут еще 300 тысяч человек — таково число частных перевозчиков в Украине.

Новостной портал

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

two × 5 =

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Confirm that you are not a bot - select a man with raised hand: